বৃহস্পতিবার,  ৪ঠা মার্চ, ২০২১ খ্রিস্টাব্দ,  ১৯শে ফাল্গুন, ১৪২৭ বঙ্গাব্দ,  দুপুর ২:২৫

পদ্মা সেতুর নবম স্প্যান বসানো হচ্ছে বৃহস্পতিবার

মার্চ ২০, ২০১৯ , ০৯:০৬

স্টাফ রিপোর্টার
পদ্মা সেতুর নবম স্প্যান ‘৬-ডি’ বসানো হচ্ছে বৃহস্পতিবার (২০ মার্চ)। এটি বসানো হবে জাজিরা প্রান্তে ৩৪ ও ৩৫ নম্বর খুঁটির উপর। এ কারণে সেতু প্রকল্প এলাকায় এখন চলছে দেশি-বিদেশি প্রকৌশলী ও শ্রমিকদের শেষ মুহূর্তের ব্যস্ততা।

স্প্যানটির চূরান্ত রঙের কাজ শেষে মুন্সিগঞ্জের লৌহজংয়ের কুমারভোগ কনস্ট্রাকশন ইয়ার্ড থেকে ক্রেন লাইনের মাধ্যমে বের করে মাওয়া প্রান্তের স্টক ইয়ার্ডের জেটিতে রাখা ছিল। বুধবার সকালেই স্টক ইয়ার্ডের জেটি থেকে ৩৬শ টন ওজন ক্ষমতাসম্পন্ন ক্রেনবাহী জাহাজ ‘তিয়ান-ই’ ১৫০ মিটার দৈর্ঘ্যের ‘৬-ডি’ নম্বর নবম স্প্যানটি নিয়ে জাজিরা প্রান্তের খুঁটির উদ্দেশ্যে রওনা হয়েছে। বৃহস্পতিবার জাজিরা প্রান্তে ৩৪ ও ৩৫ নম্বর খুঁটির ওপর নবম স্প্যান বসানোর পর মুন্সিগঞ্জের মাওয়া ও জাজিরা উভয় প্রান্ত মিলে পদ্মা সেতুর মূল অবকাঠামোর দৈর্ঘ্য দাঁড়াবে ১ হাজার ৩৫০ মিটার।

পদ্মা সেতুর দায়িত্বশীল প্রকল্প পরিচালক শফিকুল ইসলাম এসব তথ্য নিশ্চিত করেন। তিনি বলেন, বুধবার জাজিরা প্রান্তে ৩৫ ও ৩৬ নম্বর খুঁটির ওপর অষ্টম স্প্যান স্থাপনের পরই ৩৪ ও ৩৫ নম্বর খুঁটিতে ‘৬-ডি’ নম্বর নবম স্প্যান বসানোর প্রস্তুতি ছিল। দীর্ঘ দিন ধরেই নির্ধারিত প্রকল্প এলাকায় চলছে দিন-রাত কর্মযজ্ঞ। নবম এ স্প্যানটি বসানোর পর তার ধারাবাহিকতা রাখতে পর্যায়ক্রমে ৩৩ নম্বর খুঁটি পর্যন্ত স্প্যান বসানোর কাজ চলবে।

প্রকল্প পরিচালক শফিকুল ইসলাম আরও জানান, পদ্মা সেতুর ২৬২টি পাইলের মধ্যে গত মঙ্গলবার পর্যন্ত ২০৯ টি পাইল স্থাপন হয়ে গেছে। এর মধ্যে ১৮টি খাঁজকাটা পাইল স্ক্রিন গ্রাউডিং পদ্ধতিতে সফলভাবে স্থাপন করা হয়েছে। বাকি ৫৩টি পাইল স্থাপনের প্রক্রিয়া চলমান রাখা হয়েছে।

অন্যদিকে জাজিরা প্রান্তে সেতুর সর্বশেষ ৪২ নম্বর খুঁটি থেকে ৩৩ নম্বর খুঁটি পর্যন্ত স্প্যান বসানোর ধারাবাহিকতা রাখার সঙ্গে রেলওয়ে বক্স বসানোর কাজও চলছে। এরইমধ্যে স্থাপন হওয়া স্প্যানের মধ্যে ১১৫টি রেলওয়ে বঙ বসে গেছে।

প্রসঙ্গত, ৬ দশমিক ১৫ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের দ্বিতল পদ্মা সেতু ৪২টি খুঁটির উপর নির্মিত হবে। মাওয়া প্রান্তে ২১টি ও জাজিরা প্রান্তে ২১টি এবং ৪২টি খুঁটির ওপর বসবে ৪১টি স্প্যান। এর মধ্যে ৪০টি খুঁটি থাকবে পানিতে আর ডাঙায় থাকবে ২টি খুঁটি। ডাঙায় থাকা দু’টি খুঁটি সংযোগ সড়কের সঙ্গে মূল সেতুকে যুক্ত করবে। পদ্মা সেতুর পুরোটাই নির্মিত হবে স্টিল ও কংক্রিট স্ট্রাকচারে। সেতুর ওপরে থাকবে কংক্রিটিং ঢালাইয়ের চার লেনের মহাসড়ক আর তার নিচ দিয়ে রেললাইন যাবে।

Total View: 360

    আপনার মন্তব্য





সারাদেশ

কক্সবাজার

কিশোরগঞ্জ

কুড়িগ্রাম

কুমিল্লা

কুষ্টিয়া

খাগড়াছড়ি

খুলনা

গাইবান্ধা

গাজীপুর

গোপালগঞ্জ

চট্টগ্রাম

চাঁদপুর

চাঁপাইনবাবগঞ্জ

চুয়াডাঙা

জয়পুরহাট

জামালপুর

ঝালকাঠী

ঝিনাইদহ

টাঙ্গাইল

ঠাকুরগাঁও

ঢাকা

দিনাজপুর

নওগাঁ

নড়াইল

নরসিংদী

নাটোর

নারায়ণগঞ্জ

নীলফামারী

নেত্রকোনা

নোয়াখালী

পঞ্চগড়

পটুয়াখালি

পাবনা

পিরোজপুর

ফরিদপুর

ফেনী

বগুড়া

বরগুনা

বরিশাল

বাগেরহাট

বান্দরবান

ব্রাহ্মণবাড়িয়া

ভোলা

ময়মনসিংহ

মাগুরা

মাদারীপুর

মানিকগঞ্জ

মুন্সিগঞ্জ

মেহেরপুর

মৌলভীবাজার

যশোর

রংপুর

রাঙামাটি

রাজবাড়ী

রাজশাহী

লক্ষ্মীপুর

লালমনিরহাট

শরীয়তপুর

শেরপুর

সাতক্ষীরা

সিরাজগঞ্জ

সিলেট

সুনামগঞ্জ

হবিগঞ্জ

Flag Counter